عیب یابی و تعمیر موتور دیزلاز admin / جولای 10, 2020 عیب یابی و تعمیر موتور دیزل عیب یابی و تعمیر موتور دیزل چگونه تعمیر موتور دیزل خود را خودمان انجام دهیم؟ شما هم می توانید بعد از خواندن مطلب عیب یابی و تعمیر موتور دیزل، تعمیر موتور دیزلی خود را خودتان انجام دهید. ۱- سوال: موتور روشن نمی شود یا به سختی روشن میشود! قبلا موارد زیر را بررسی کنید الف- لوله های سوخت گرفتگی دارد ب- سوخت در باک موجود نیست ج- در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد ه- فیلتر سوخت بسته شده است و- پمپ اولیه کار نمی کند پاسخ: – لوله ها را بررسی کرده و در صورت لزوم ان ها را با فشار هوا با سیم نازک پاک کنید – سوخت باک را بازدید کنید – مدار را هوا گیری کنید – در باک را باز کرده عمل سوخت رسانی را امتحان کنید -فیلتر را سرویس کنید. المت معیوب را تعویض کنید – سوپاپ های پمپ یا فنر ان را کنترل کنید ۲- سوال: موتور می کوبد! الف- لقی یاتاقانهای اصلی زیاد است ب- گژن پین سائیده شده است ج- رینگ ها شکسته اند د- کف پیستون را دوده گرفته است ه- تایپیت ها خوب کار نمی کند و- موتور خیلی گرم است ز- روغن کاری خوب انجام نمی شود ح- سوپاپ ها سفت هستند پاسخ: – اگر با بستن پیچ ها لقی گرفته نشود انها را تعویض نمایید – تعویض کنید – تعویض کنید – تمیز کنید – در صورت معیوب بودن انها را تعویض نماید – واتر پمپ را کنترل یا تسمه پروانه را سفت کنید – فشار روغن را کنترل و مدار روغن را سرویس کنید – با ریختن نفت چسبندگی را برطرف نمایید ۳- سوال: دود خروجی سیاه رنگ است! الف – سوخت زیاد است ب- فیلتر هوا کثیف است ج- زمان تزریق سوخت ریتارد است د- لقی سوپاپ ها کم است ه- سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شود و- انژکتورها گرفتگی داشته یا فرسوده اند ز- محفظه ی احتراق یا شمع ها خیلی کثیف هستند پاسخ: – پمپ را تنظیم کنید – ان را سرویس کنید – پمپ را روی موتور با لوله ی سر کج تنظیم کنید – سوپاپ ها را در حالت گرم تنظیم کنید – اب بندی کرده و لقی انها را میزان کنید – انژکتورها را سرویس کنید – کربن گیری شود ۴- سوال: دود خروجی ابی رنگ است! الف- موتور روغن سوزی دارد ب- از راه راهنمای سوپاپ ها روغن می سوزاند پاسخ: – رینگ های پیستون فرسوده بوده و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد – لاستیک های ابندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید ۵- سوال: دود خروجی سفید رنگ است! الف – انژکتورها معیوب اند ب- فشار تراکم موتور کم است پاسخ: – انها را سرویس و تنظیم کنید – محل عیب را از رینگ ها با سوپاپ ها پیدا کنید و آن را مرمت کنید ۶- سوال: موتور زیاد گرم می کند الف-مقدار اب موتور کم است ب- پمپ اب خوب عمل نمی کند ج- مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها برابر نیست د- ترموستات خوب عمل نمی کند ه- واشر سرسیلندر اب بندی نمی کند و- رادیاتور گرفتگی دارد پاسخ: – اندازه ی اب را کامل تنظیم کنید – محور پمپ را تنظیم نموده و تسمه پروانه را سفت نماید و ان را در صورت فرسودگی تعویض کنید – پمپ را تنظیم کنید – ان را تعویض نماید – ان را تعویض نماید – ان را سرویس کنید ۷- سوال: موتور نامنظم کار می کند! الف- اسبک ها خوب کار نمی کند ب- پمپ اولیه خوب کار نمی کند ج- شانه گاز گیر می کند د- محور رگلاتور گیر می کند ه- محور رگلاتور لقی زیادی دارد و- فنرهای رگلاتور شکسته است ز- لحظه ی تزریق صحیح نیست ح- دور ارام منظم نیست پاسخ: – روغن کاری اسبک ها را کنترل کنید – سوپاپ های ان خراب است و یا هوا در مدار وجود دارد – ان را با روغن روان کنید – ان را ابتدا با نفت و سپس با روغن روان کنید – ان را تعویض کنید – ان را تعویض کنید – بازی بیش از اندازه کوپلینگ کنترل و برطرف شود – دورارام را با پیچ تنظیم میزان کنید Turbo blowers تعمیر بلوئر هوادهی تعمیر پمپ بلوئر تعمیر بلوئر هوا تعمیر بلوئر اسکرو بلوئر ساید چنل دست دوم – پمپ بلوئر ساید چنل – فروش بلوئر ساید چنل – خرید بلوئر ساید چنل – روغن بلوئر ساید چنل – تعمیرات بلوئر هوا بلوئر ساید چنل دست دوم – پمپ بلوئر ساید چنل – فروش بلوئر ساید چنل – خرید بلوئر ساید چنل – روغن بلوئر ساید چنل – تعمیرات بلوئر هوا کاتالوگ بلوئر ارزن – نمایندگی بلوئر ارزن – دانلود کاتالوگ بلوئر ارزن – بلوئر ساید چنل پالما – کاتالوگ بلوئر روبوسکی – قیمت بلوئر روبوسکی اموزش تعمیر کمپرسور روتاری اموزش تعمیر بلوئر
عیب یابی و تعمیر موتور دیزل چگونه تعمیر موتور دیزل خود را خودمان انجام دهیم؟ شما هم می توانید بعد از خواندن مطلب عیب یابی و تعمیر موتور دیزل، تعمیر موتور دیزلی خود را خودتان انجام دهید. ۱- سوال: موتور روشن نمی شود یا به سختی روشن میشود! قبلا موارد زیر را بررسی کنید الف- لوله های سوخت گرفتگی دارد ب- سوخت در باک موجود نیست ج- در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد ه- فیلتر سوخت بسته شده است و- پمپ اولیه کار نمی کند پاسخ: – لوله ها را بررسی کرده و در صورت لزوم ان ها را با فشار هوا با سیم نازک پاک کنید – سوخت باک را بازدید کنید – مدار را هوا گیری کنید – در باک را باز کرده عمل سوخت رسانی را امتحان کنید -فیلتر را سرویس کنید. المت معیوب را تعویض کنید – سوپاپ های پمپ یا فنر ان را کنترل کنید ۲- سوال: موتور می کوبد! الف- لقی یاتاقانهای اصلی زیاد است ب- گژن پین سائیده شده است ج- رینگ ها شکسته اند د- کف پیستون را دوده گرفته است ه- تایپیت ها خوب کار نمی کند و- موتور خیلی گرم است ز- روغن کاری خوب انجام نمی شود ح- سوپاپ ها سفت هستند پاسخ: – اگر با بستن پیچ ها لقی گرفته نشود انها را تعویض نمایید – تعویض کنید – تعویض کنید – تمیز کنید – در صورت معیوب بودن انها را تعویض نماید – واتر پمپ را کنترل یا تسمه پروانه را سفت کنید – فشار روغن را کنترل و مدار روغن را سرویس کنید – با ریختن نفت چسبندگی را برطرف نمایید ۳- سوال: دود خروجی سیاه رنگ است! الف – سوخت زیاد است ب- فیلتر هوا کثیف است ج- زمان تزریق سوخت ریتارد است د- لقی سوپاپ ها کم است ه- سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شود و- انژکتورها گرفتگی داشته یا فرسوده اند ز- محفظه ی احتراق یا شمع ها خیلی کثیف هستند پاسخ: – پمپ را تنظیم کنید – ان را سرویس کنید – پمپ را روی موتور با لوله ی سر کج تنظیم کنید – سوپاپ ها را در حالت گرم تنظیم کنید – اب بندی کرده و لقی انها را میزان کنید – انژکتورها را سرویس کنید – کربن گیری شود ۴- سوال: دود خروجی ابی رنگ است! الف- موتور روغن سوزی دارد ب- از راه راهنمای سوپاپ ها روغن می سوزاند پاسخ: – رینگ های پیستون فرسوده بوده و موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد – لاستیک های ابندی راهنمای سوپاپ ها را بررسی کنید ۵- سوال: دود خروجی سفید رنگ است! الف – انژکتورها معیوب اند ب- فشار تراکم موتور کم است پاسخ: – انها را سرویس و تنظیم کنید – محل عیب را از رینگ ها با سوپاپ ها پیدا کنید و آن را مرمت کنید ۶- سوال: موتور زیاد گرم می کند الف-مقدار اب موتور کم است ب- پمپ اب خوب عمل نمی کند ج- مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها برابر نیست د- ترموستات خوب عمل نمی کند ه- واشر سرسیلندر اب بندی نمی کند و- رادیاتور گرفتگی دارد پاسخ: – اندازه ی اب را کامل تنظیم کنید – محور پمپ را تنظیم نموده و تسمه پروانه را سفت نماید و ان را در صورت فرسودگی تعویض کنید – پمپ را تنظیم کنید – ان را تعویض نماید – ان را تعویض نماید – ان را سرویس کنید ۷- سوال: موتور نامنظم کار می کند! الف- اسبک ها خوب کار نمی کند ب- پمپ اولیه خوب کار نمی کند ج- شانه گاز گیر می کند د- محور رگلاتور گیر می کند ه- محور رگلاتور لقی زیادی دارد و- فنرهای رگلاتور شکسته است ز- لحظه ی تزریق صحیح نیست ح- دور ارام منظم نیست پاسخ: – روغن کاری اسبک ها را کنترل کنید – سوپاپ های ان خراب است و یا هوا در مدار وجود دارد – ان را با روغن روان کنید – ان را ابتدا با نفت و سپس با روغن روان کنید – ان را تعویض کنید – ان را تعویض کنید – بازی بیش از اندازه کوپلینگ کنترل و برطرف شود – دورارام را با پیچ تنظیم میزان کنید
